Renoveringstävlingen Nytt liv för båten samlar årets mest intressanta båtprojekt på Helsingforsmässan i februari.
För andra året i rad avgörs renoveringstävlingen Nytt liv för båten på Helsingfors internationella båtmässa Vene 26 Båt. I årets upplaga har tre nästan uttjänta båtar förvandlats till fullt sjövärdiga farkoster genom målmedvetet arbete och noggrant hantverk. Tävlingen belyser hur det går att ta steget in i båtlivet genom att återbruka och renovera, ett attraktivt alternativ i en tid då begagnade båtar erbjuder ett ekonomiskt tillgängligt insteg i båthobbyn.
I tävlingen deltar tre båtar: Artekno Sport 70, Carita HT och Fjord Wing. Vinnaren utses av en jury bestående av båtreportrarna Pasi Nuutinen, Jouko Saarinen och Jan Sjölund samt fjolårets vinnare Olli Kattelus.
Inhemsk galosch
Ett till synes slumpartat fynd blev starten på Jarno Hakalas tävlingsbidrag. Efter att ha köpt en gammal utombordsmotor hittade han kort därefter en båt som visade sig vara en perfekt match. I dag är Jarno från Tammela ägare till en praktfullt restaurerad sportbåt. Båtintresset väcktes redan i barndomen tillsammans med föräldrarna, och efter ett uppehåll på omkring tjugo år har han nu återvänt till hobbyn med sin egen familj. Med utbildning som bilplåtslagare hade han också goda förutsättningar för renoveringsprojektet.
Båten köptes i september 2023 och visade sig passa perfekt till Jarno Hakalas Mercury 800 från 1971. Båten, som fick sitt namn redan på 1970-talet, har därefter genomgått en omfattande renovering. Akterspegeln och bänkarna har bytts ut, botten förstärkts, kromdetaljerna renoverats och vindrutan nytillverkats. Under arbetets gång framkom även att båten har en tävlingshistoria. Målet har varit att så långt som möjligt återskapa båtens ursprungliga uttryck från 1971, med några tidstypiska förbättringar, och att även i framtiden bevara den i detta utförande.
Omfattande projekt
Henri Reivolahti, 27 år från Åbo, fick via en bekant nys om en Carita HT, ett projekt som snart skulle visa sig bli betydligt mer omfattande än först tänkt. Efter en grundlig renovering är båten nu i bättre skick än när den en gång lämnade varvet. Till vardags arbetar Henri med fartyg, och på fritiden lockar båtlivet, särskilt kappsegling och havssegling.
Carita HT byggdes av Fiskars vid Åbo Båtvarf år 1966. Under de senaste 15–20 åren hade båten stått oskyddad utomhus och var vid upptäckten knappt mer än ett skal. Den ursprungliga planen var att nöja sig med mindre arbeten och sjösätta båten efter några helger, men verkligheten blev en annan. Akterspegeln var så genomrutten att den närmast kunde liknas vid mylla, vilket ledde till en omfattande ombyggnad av både motorbrunn och akter. Samtidigt byggdes akterspegeln stark nog för en större maskin. Målningen utfördes vintern 2025 i de ursprungliga färgerna vitt och rött. Nästan alla originalbeslag, trädetaljer och bänkar kunde räddas, och den förnyade båten sjösattes i juli 2025.
Kompisbygge
Fjord Wing-båten Prinses Leya hittades av en slump. För två år sedan var Lauri från Tusby på väg till sin segelbåt när han fastnade för en annons på Nettivene, en iögonfallande snygg och prisvärd gul motorbåt. Efter viss övertalning följde skolkamraten och maskiningenjören Pasi med i projektet, och sedan dess har båten renoverats omsorgsfullt under ett par år. Vännerna har seglat tillsammans i över tio år med sin gemensamma segelbåt, och de två senaste somrarna har de också haft glädje av sin gula motorbåt.
Renoveringen har visat sig vara både omfattande och arbetskrävande, särskilt när ribban lades högt och inget lämnades åt slumpen. Den gamla motorn rymmer många vackra detaljer och fint mekaniskt hantverk som man varit mån om att bevara. Båten plockades isär nästan in i minsta detalj – först det som lossnade enkelt och sedan resten. Alla delar har gåtts igenom, rengjorts, varsamt färdigställts och monterats tillbaka med stor respekt för originalet. De delar som behövt bytas ut har ersatts med noggrant utvalda, originaltrogna eller återbrukade alternativ, och vissa ytor har fått ny färg.
Volvo Penta-inombordaren har renoverats från grunden genom demontering, maskinbearbetning och återuppbyggnad, inklusive arbeten på topplocket. Instrumentpanelen har uppdaterats med respekt för det ursprungliga, och i inredningen har en teakdurk av återvunnet virke från ett gammalt trädgårdsbord byggts in.
Priset i tävlingen är ett tillbehörspaket till ett värde av 1 000 euro från Maritim. Under mässan pågår också en publikomröstning, där vinnaren belönas med ett tillbehörspaket värt 500 euro från Esconet. Pristagarna presenteras under båtmässans andra mässlördag, den 14 februari 2026, i området Venemestarin Telakka, där tävlingsbåtarna också finns utställda under hela mässans gång.
