FRS Finland inleder trafik på Pörtö-rutten i Borgå skärgård i september 2027. Samtidigt tas Finlands första eldrivna passagerarfartyg med autonom teknik i bruk.
FRS Finland inleder trafik i Borgå skärgård på rutten Kalkstrand–Bodö–Pörtö i september 2027. Det handlar inte bara om en ny trafikoperatör, utan också om införandet av ny teknik i den finländska skärgårdstrafiken.
Bakom förändringen ligger en upphandling från Livskraftscentralen i Sydvästra Finland, som FRS Finland vann med ett 15-årigt avtal. Den långa avtalsperioden möjliggör större investeringar i fartyg och utsläppsfri trafik än tidigare. Avtalen för förbindelsebåtstrafiken har tidigare vanligtvis varit omkring fem år långa.
“Ett så långt trafikavtal ger operatörerna möjlighet att investera långsiktigt”, säger Ilmari Viljanen, projektchef för skärgårdstrafiken vid Livskraftscentralen i Sydvästra Finland.
Smart teknik hjälper besättningen
Under den isfria säsongen trafikeras rutten av ett nytt utsläppsfritt elfartyg som byggs av Callboats i Vasa. Fartyget av typen CAT 16 rymmer upp till 58 passagerare och är tillgänglighetsanpassat. Det blir samtidigt det första helt eldrivna passagerarfartyget i den här storleksklassen i finländsk linjetrafik.
Fartyget utrustas med autonoma system som med hjälp av sensorer följer rutten och assisterar vid både navigering och tilläggning, även om fartyget fortfarande har en normal besättning ombord.
“Systemet använder en kombination av flera sensorer som i nästan alla förhållanden upptäcker hinder bättre än människan”, berättar Peter Östberg, vd för Callboats.
Skärgårdstrafiken elektrifieras
Skärgårdstrafiken ses just nu som ett av de mest realistiska områdena för elektrifiering, eftersom rutterna är korta och regelbundna. Samtidigt styr offentliga upphandlingar allt tydligare mot lösningar med lägre utsläpp.
Under vintersäsongen sköts trafiken av menföresfartyget Pörtö samt en svävare. Passagerarutrymmena på Pörtö moderniseras och i vintertrafiken används biodiesel.
FRS Finland, som ingår i den internationella FRS Group, trafikerar i Finland bland annat skärgården i Helsingfors och Esbo samt förbindelsetrafiken till Sveaborg. Internationellt opererar den tyska koncernen med över 70 fartyg i Europa, Nordamerika och Karibien och har under de senaste åren satsat kraftigt på eldrivna fartyg och alternativa bränslen.
