Pinassen Falken från 1600-talet tjänade i den svenska flottan under Gustav II Adolfs och drottning Kristinas tid. Falken är världens bäst bevarade kungliga pinass.
Vraket upptäcktes redan 1974 och har varit känt under namnen Varmbådan eller Ugnsvraket, men dess verkliga identitet har nu bekräftats som en del av forskningsprogrammet Den glömda flottan. En 3D-modell skapad av Finlands marinarkeologiska sällskap ledde till att forskaren Niklas Eriksson vid Stockholms universitet insåg att det rör sig om ett historiskt exceptionellt värdefullt fartyg.
“Till skillnad från stora och välkända fartyg som Vasa var Falken i aktiv tjänst och närvarande vid många av tidens viktiga händelser. Vraket kan lära oss mycket om allt från konstruktion och funktion till inredning”, säger Eriksson.
Lyxigare version av Vasa
Falken byggdes i Stockholm 1630–1631 och var en tremastad pinass med lång för och bestyckad med sidomonterade kanoner – en mindre men lyxigare version av Vasa. Fartyget rymde 16–20 kanoner och användes både som örlogsfartyg och för att transportera dignitärer.
Fartyget förliste hösten 1651 på väg från Narva till Stockholm, efter att ha gått på grund utanför Porkala. Ombord fanns då greven Erik Stenbock, som Falken just hade återfört hem från en resa till Estland. Efter olyckan skickades det mindre fartyget Ugglan till platsen för att bistå besättningen och bärga utrustning.
Falkens upptäckt och identifiering ger en unik inblick i 1600-talets kungliga örlogsflotta och skeppsbyggnadskonst. Forskningen är en del av ett större nordiskt projekt som syftar till att kartlägga och förstå Östersjöregionens historiska vrak.
