Kölbåtar och större motorbåtar kan framöver få bottnen tvättad utan att båten behöver lyftas upp. Brush’n Go, som specialiserar sig på bottenrengöring, erbjuder nu bottenrengöring som utförs av dykare i området mellan Borgå och Hangö.
Enligt företagets Tomi Koivulehto finns det ett tydligt behov av tjänsten. Alla båtar kan inte rengöras maskinellt, eftersom större båtar och kölbåtar helt enkelt inte ryms i tvättanläggningarna. Med hjälp av dykare kan båtbottnen rengöras direkt i vattnet, utan att båten behöver lyftas upp eller ens flyttas från sin båtplats.
”Nu kan vi rengöra båtar som inte ryms i maskinen. Segelbåtar, större motorbåtar och trålare är bra exempel”, säger Koivulehto.
Videofilmning som tilläggstjänst
Brush’n Go använder en elektrisk borste vid rengöringen. Dykarna arbetar med olika mjuka och hårda nylonborstar och anpassar arbetsmetoden efter mängden påväxt på båtbottnen.
Att rengöra en botten i normalt skick tar omkring en minut per kvadratmeter. Vid kraftig påväxt av havstulpaner tar arbetet ungefär två minuter per kvadratmeter. Även roder, propellrar och områdena kring genomföringarna rengörs.
Tjänsten kostar från 250 euro, vilket inkluderar bottenrengöring av båtar under 13 meter samt resan till tvättplatsen inom området mellan Borgå och Hangö. För större båtar tillkommer 50 euro per meter över 13 meter, medan kraftig påväxt medför ett tillägg på 50 euro. En videofilmning av båtbottnen kostar ytterligare 30 euro.
Båten behöver inte flyttas
Företaget arbetar för närvarande med två dykare, men när verksamheten växer kan även en tredje dykare tas in. På så sätt kan kapaciteten ökas efter behov och flera kunder betjänas samtidigt.
I samband med bottenrengöringen kan tjänsten även utökas till andra inspektioner under vatten, exempelvis kontroll av bojar och kättingars skick.
Enligt Koivulehto är tjänstens största fördel att den är enkel. Båten behöver inte flyttas någonstans, utan arbetet utförs direkt där båten ligger.
”Kunden behöver inte heller själv vara på plats, utan tjänsten är utformad för att vara så smidig som möjligt. Efter beställningen får kunden ett formulär där han eller hon kan ange båtens position och annan information som är relevant för arbetet”, berättar Koivulehto.
Text: Fredrik Eriksson

